Sparčiai besivystančioje elektrinių transporto priemonių (EV) pramonėje komponentų gamintojai susiduria su griežtesniais nuokrypiais ir aukštesniais struktūriniais reikalavimais nei bet kada anksčiau. Sunkioms-dalyvėms, tokioms kaip elektromobilių ratų stebulės, reikalingos medžiagos, kurios subalansuoja didžiulę apkrovą-atlaikomąją galią su absoliučiu geometriniu tikslumu.
Neseniai ST Machineries pažvelgėme į pažangiausią--{-meno gamybos procesą mūsų sunkiųjų- vamzdžių malūnų linijoje: gaminame 227 x 6,75 mm anglies plieno vamzdį, naudojant novatorišką 20 000 W galios lazerinio suvirinimo sistemą.
Žemiau pateikiame{0}}po-žingsnio techninį procesą, vykstantį už šios didelio-tikslios mašinos, parodydami, kaip pažangi vamzdžių malūnų inžinerija atitinka griežtus šiuolaikinio automobilių sektoriaus standartus.
Techninis iššūkis: didelis sienos storis (6,75 mm) atitinka griežtus EV standartus
Automobilių inžinieriai žino, kad gaminant vamzdį, kurio išorinis skersmuo 227 mm ir stora 6,75 mm sienelė, susiduriama su unikaliais formavimo ir suvirinimo iššūkiais. Tradicinis aukšto -dažnio (HF) suvirinimas ant storo anglinio plieno gali palikti didelius vidinius suvirinimo rutuliukus ir platesnę šilumos-paveiktą zoną (HAZ), o tai gali pakenkti struktūriniam vientisumui, reikalingam didelės -įtempimo EV ratų stebulėms.
Kad tai išspręstų, mūsų mašinose integruota itin -didelės-galios 20 000 W skaidulinio lazerinio suvirinimo sistema, užtikrinanti visišką įsiskverbimą esant vietinei šilumai ir be jokių kompromisų dėl greičio.
Žingsnis{0}}po-žingsnis: ST Machineries vamzdžių malūno procesas
Stebėkite mūsų 227 x 6,75 mm anglinio plieno vamzdžių staklių liniją realiuoju laiku-.
1 veiksmas. Sunkios-apkrovos-pakopinis ritinio formavimas
Procesas prasideda nuo sunkiųjų anglinio plieno ritinių, tiekiamų į tiksliai sukonstruotus formavimo ritinius. Norint tvarkyti 6,75 mm lakštą, reikia standžių mašinų sluoksnių ir didelio sukimo momento -pavarų, kad juostos profiliai būtų sklandžiai įgavę tobulą cilindro formą be medžiagų įtempių lūžių.
2 veiksmas: 20 000 W lazerinis siūlių suvirinimas (gilus įsiskverbimas)
Kai atviros siūlės vamzdis patenka į suvirinimo sekciją, įsijungia 20 000 W galios lazerinio suvirinimo galvutė. Skirtingai nuo įprasto suvirinimo, šis itin-galingas lazeris tiekia koncentruotą energiją ir sukuria „rakto skylutės“ efektą. Jis greitai per sekundės dalį sulieja 6,75 mm storio sieną ir sukuria išskirtinai siaurą suvirinimo siūlę.
3 veiksmas:{1}}Suvirinimo kokybės stebėjimas realiuoju laiku (MCGS sąsaja)
Siekiant užtikrinti, kad elektromobilių programoms nebūtų-defektų, mūsų serijoje yra integruota didelės raiškos kamerų stebėjimo sistema. Operatoriai tiesiogiai stebi suvirinimo baseino dinamiką per MCGS pramoninio valdymo sąsają. Bet kokie mikro-nukrypimai užfiksuojami akimirksniu, užtikrinant 100 % suvirinimo siūlės nuoseklumą.
4 veiksmas: aušinimas ir dydžio stabilumas
Po-suvirinimo anglinio plieno vamzdis intensyviai aušinamas skysčiu, kad būtų užfiksuotos medžiagos savybės. Tada jis eina per dydžio nustatymo ritinius, užtikrindamas, kad galutinis išorinis skersmuo griežtai neviršytų dalinių milimetrų leistinų nuokrypių, kurių reikalauja EV ratų stebulės.
5 veiksmas: didelio-tikslaus automatinio pjovimo{2}}išjungimas
Užbaigtas vamzdis keliauja į mūsų didelio{0}}efektyvumo automatinį skraidantį pjūklą. Jis sklandžiai suspaudžia ir nupjauna sunkų-sieninį vamzdį, judėdamas linijos greičiu, užtikrindamas švarų,-neįbrėžtą galinį paviršių, kuris iškart paruoštas tolesniam-apdorojimui.
Gatavas produktas: nepriekaištingas viduje ir išorėje
Paskutiniame mūsų gamybos vaizdo įrašo segmente pabrėžiama aukščiausios kokybės ST Machineries linijos produkcija.
| Funkcija | Nauda EV ratų stebulės gamybai |
| Itin-Siaura suvirinimo siūlė | Padidina atsparumą nuovargiui esant didelėms sukimosi apkrovoms |
| Švarus vidinis paviršius | Pašalina intensyvų vidinį suvirinimo rutulio subraižymą |
| Griežtas apvalumas | Sutrumpina CNC apdirbimo laiką galutiniam stebulės surinkimui |
| Medžiagos nuoseklumas | Garantuoja konstrukcinį saugumą{0}}didelio sukimo momento elektromobiliams |
Kaip matyti iš stambių planų, 6,75 mm sienos struktūrinis vienodumas yra nesugadintas, o mikro-suvirinimo linijai praktiškai nereikia šlifuoti po-suvirinimo. Tai leidžia automobilių -dalių gamintojams pereiti nuo neapdorotų vamzdžių prie galutinio apdirbimo ir sutrumpinti gamybos ciklo laiką.
Norite atnaujinti savo sunkiųjų{0}}vamzdžių gamybą?
Elektromobilių bumas reikalauja išmanesnės, stipresnės ir tikslesnės gamybos infrastruktūros. Jei jūsų įmonė nori išplėsti gamybą naudojant storasienius anglinio plieno ar nerūdijančio plieno profilius, ST Machineries teikia pritaikytą, didelės galios{2}}techniką, kurios reikia jūsų gamyklai.
Pasiruošę aptarti savo mašinos specifikacijas?
- Apsilankykite mūsų produkto puslapyje:Atraskite visą mūsų pramoninių vamzdžių gamyklų asortimentą adresuDidelio{0}}našumo vamzdžių frezavimo staklės
- Gaukite individualų pasiūlymą:Susisiekite su mūsų techninės inžinierių komanda šiandien, kad sukurtumėte liniją, optimizuotą jūsų konkretiems OD ir sienelės storio reikalavimams.
